Bio Philosophy

Las Causas del Edificio Enfermo

Bajo consumo energético, alto bienestar en los espacios que habitamos

Una de las principales causas de la contaminación en interiores se refleja en el excesivo hermetismo del edificio que impide a la casa respirar.

Las recientes normativas sobre el ahorro energético han impuesto el aislamiento y el hermetismo máximo de los edificios para optimizar el ahorro energético y rebajar el consumo de calefacción.

Todo esto ha limitado el intercambio natural de aire entre interior y exterior, la llamada ventilación natural del edificio, con efectos negativos sobre la calidad del aire en interiores y, en consecuencia, sobre las patologías derivadas del Síndrome del Edificio Enfermo. Según la EPA (Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU.), el uso de una ventilación natural y/o forzada para reducir, hasta su eliminación, las concentraciones de contaminantes presentes en el aire de los interiores, parece el camino a seguir. En el correcto diseño de un edificio, para actuar de modo beneficioso sobre el microclima interno, se debe considerar una "ventilación" natural por medio de una correcta elección de los materiales de construcción, que deben cumplir las características de altísima porosidad, higroscopicidad y transpirabilidad.

Los sistemas para el GreenBuilding Kerakoll permiten ahorrar energía para preservar el medio ambiente y mejorar las prestaciones energético-ambientales de los edificios, al mismo tiempo que permiten respirar a la casa, mediante la aplicación de sistemas térmicos de aislamiento de cobertura exterior naturales o de enfoscados aislantes transpirables que garantizan un óptimo aislamiento térmico manteniendo la transpirabilidad de los muros en beneficio del bienestar de los que allí habitan, permitiendo caldear y refrescar los inmuebles de manera menos costosa, más sana y eco-compatible.

Los sistemas transpirables para el aislamiento y el ahorro energético han sido testados en una cámara térmica de vanguardia, tanto por su dimensión como por su diseño, desarrollada en colaboración con la Universidad de Módena – Departamento de Ingeniería Civil y aprobada por el Instituto ITC – Instituto para las Tecnologías de la Construcción – CNR – Milán.

 

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